燃气软管在进行使用时其耐腐蚀的性能主要是取决于铬的含量，在运行的过程中当铬的含量添加量到10.5%时，在进行操作时其钢的耐大气腐蚀性能就会明显增加，在一定程度上当其铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。

燃气软管在运行时这种紧密的粘附的富铬氧化物保护表面，在进行使用时可以有效的防止其进一步的氧化，这样的氧化层是非常薄，在使用时可以透过它可以看到不锈钢表面的自然光泽，这样就可以使得不锈钢具有独特的表面。

燃气软管在使用时要是损坏了表层，在一定程度上所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，这样就可以重新形成这种钝化膜，在一定程度上继续起到其保护作用，金属和大气中的氧气反应后会在表面形成氧化膜。

燃气软管在普通的碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，这样就可以使得锈蚀不断的扩大，这样就会在一定程度上最终形成孔洞，可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀。

燃气软管在进行制作的过程中主要是采用其进口改性原料制成，在一定程度上是波纹管种的高新产品，高韧性，高抗冲，弯曲性能好，高耐温，表面光亮，耐摩擦、耐化学腐蚀、阻燃、电气绝缘性>200MΩ，不含卤素环保阻燃，广泛应用于汽车线束、电子、机械线束等领域。